문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 33번 국도 (문단 편집) === [[진주시|진주]]~[[고령군|고령]] 구간 === '''고속도로급의 선형을 자랑하는 구간으로 경남의 대표적 고속도로 사각지대중 하나인 경남 중서부의[* [[의령군]] 서부, [[합천군]] 대부분, [[산청군]] 생비량면. 합천군의 경우 [[광주대구고속도로]]가 지나가긴 하나, 말그대로 북쪽 끄트머리만 지나갈 뿐이라 중남부 대부분의 읍면은 고속도로 음영지대이다.] 주간선 역할을 한다.''' 이 구간은 [[순환로(진주)|순환로]]라는 [[자동차전용도로]]를 지나 집현IC에서 끝나게 된다. 중간에 [[2번 국도]]랑 중첩된다. 그리고 [[합천군]]에 진입하면 합천읍을 지나게 되는데 여기가 신호가 있어서 자동차전용도로로 승격이 안된다.[* 반대로 말하면 자동차전용도로를 제외한 대부분의 구간에서는 자전거, 오토바이 등으로 이동하기에는 매우 좋은 선형이다. 진주시내 구간도 [[대신로(진주)|대신로]]라는 곳이 있는데, 시내 구간은 [[진주IC]]까지는 완전 직선이다. 진주~고령 구간은 오토바이 동호회가 자주 출몰하는 구역이다. 적으면 몇대, 많으면 수십대가 떼를 이루어 다닌다. 주말에 이 구간을 지나갈때 조심하자. ][* 에초에 이 신호도 '''원래는 없던 신호등'''으로 비교적 최근인 [[2017년]] [[6월 28일]] [[황강]]을 가로지르는 '강양교'가 개통되면서 신호등도 함께 생겼다.] 합천을 벗어나면 지릿재라는 고개가 있는데 여기는 터널로 뚫어버려서 엄청나게 빠르게 달릴 수 있다. 그 이후 안림에 진입하면 딸기를 파는 곳이 많이 나온다. 안림 구간에서 [[907번 지방도]]가 분기되는데 [[고령IC]]로 가는 길이다. 팁을 하나 뿌리자면, 진주에서 [[포항시|포항]], [[대구광역시|대구]], [[경상북도]] [[울진군|울진]], [[강원특별자치도]] [[삼척시|삼척]], [[동해시|동해]] 등 동해안 지역, [[원주시|원주]] 등의 지역으로 갈 경우 [[남해고속도로]]-[[중부내륙고속도로]] 루트보다 33번 국도를 따라가서 [[합천군|합천]]을 지나 [[고령IC]]로 가는것이 더 좋다. 중부내륙고속도로 대구-창원 구간은 선형이 그리 좋지 않고 남해고속도로 창원-진주 구간은 길이 좋지만 상습정체 구역이라 시간을 많이 까먹는다. 그래서 이렇게 가는 것이 가장 좋다.[* 그런데 진주고속버스터미널에서 출발하여 동대구, 원주로 가는 고속버스 노선들은 이쪽으로 안간다. 진주개양 경유와 진주혁신도시 경유 때문이라는 것이 중론인데, 특히 동대구 노선은 합천 쪽으로 갈 경우 고속도로 비율 60% 미달로 인해 고속버스 요건에서 상실, [[전환시외]]로 되기 때문이라는 의견도 있다. 하지만 경쟁력 상실로 인해 상당한 비판을 받고 있다.] 다만, [[김천시|김천]] 등의 지역으로 갈 경우 33번 국도를 통해 [[고령IC]]로 진입하기 보다는 [[통영대전고속도로]]를 타고 [[지곡IC]]에서 빠져나온 뒤 [[3번 국도]]를 따라가는 것도 나쁘지 않다. 거창~김천 구간이 조금 문제지만 그 외 구간은 빠르게 갈 수 있다. (도로명:[[순환로(진주)|순환로]] ↔ [[대신로(진주)|대신로]] ↔ [[합천대로]] ↔ [[가야로(경상북도)|가야로]])저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기